Szykują się istotne zmiany w gamie Mitsubishi na rynku europejskim. Marka spod znaku trzech diamentów zamierza w przyszłości skoncentrować się wyłącznie na samochodach o nadwoziu typu SUV/crossover, co m.in. przekreśla szanse na pojawienie się autka opartego na Renault 5 E-Tech.
Mały, prezentujący się bardzo nowocześnie jak tamte czasy, hatchback zadebiutował w 1972 roku. Renault 5 dość szybko zdobyło europejskie rynki, a w rodzimej Francji zyskało wręcz status kultowy. Po latach historia zatoczyła koło i w ub.r. Renault zaprezentowało nową „piątkę”, która powróciła jako samochód w pełni elektryczny.
Łowcy zdjęć szpiegowskich zauważyli prototyp nissanowskiego samochodu elektrycznego. Zupełnie nowa Micra wykorzystuje te same elementy płyty podłogowej co życzliwie przyjęte Renault 5 E-Tech electric oraz Alpine A290.
Jeśli ucieszyliście się na widok nowego Renault 5, to poczekajcie na Alpine A290. Szeroki, radosny uśmiech zawita wam na twarzy, gdy zobaczycie to auto na ulicy i nie zejdzie z niej, gdy zasiądziecie za jego kierownicą. A gdy wypróbujecie je na torze, może z wami zostać na stałe. Zarówno uśmiech, jak i Alpine A290.
Fani małych aut sportowych mogą zacierać ręce. Renault zaprezentowało w Polsce Alpine A290, czyli usportowioną wersję elektrycznego Renault 5. Ceny Alpine A290 zaczynają się do 168 900 zł za podstawową wersję GT o mocy 180 koni mechanicznych.
Na polskim rynku zadebiutowało nowe Renault 5 E-Tech electric. Samochód dostępny jest w dwóch wersjach mocy i z dwoma pojemnościami akumulatorów. Podczas pierwszych jazd sprawdziliśmy topową odmianę. Podczas testu zaskoczyło nas zużycie prądu oraz rzeczywisty zasięg, jaki można uzyskać w przypadku tego auta.
Renault 5 Turbo 3E to elektryczny maluch, który nawiązuje do kultowych modeli Renault 5 Turbo i Renault 5 Turbo 2 z lat 80. dwudziestego wieku. Renault uruchomiło właśnie specjalny system rezerwacji, który zapewnia prawo pierwokupu auta w momencie uruchomienia sprzedaży.
Gama francuskiego autka elektrycznego powiększyła się o nową wersję specjalną, sygnowaną nazwą Roland-Garros. Czy odwołanie do wielkiego turnieju tenisowego podziała jak magnes na klientów marki Renault?